未分類– category –

空気圧がトラクターに与える影響 トラクターのタイヤは、農作業の効率や安全性に直結する重要なパーツです。その中でも空気圧は、走行性能・燃費・作業精度に大きな影響を与えます。 適正な空気圧を保つと以下の効果があります。 地面をしっかりグリップし...

トラクターに使う燃料の種類 トラクターを正しく使う上で、まず確認すべきなのが燃料の種類です。多くのトラクターはディーゼルエンジンを搭載しており、燃料は軽油が基本です。日本国内で販売されている中型・大型トラクターはほとんどが軽油仕様と考えて...

トラクターにオイル交換が必要な理由 トラクターは農作業で長時間・高負荷で稼働するため、エンジンオイルが劣化しやすい機械です。オイル交換を怠ると以下のリスクがあります。 エンジン摩耗の加速 燃費の悪化 始動不良や焼き付きの原因 修理費用が高額に...

トラクターの買取相場の目安 中古トラクターの買取相場は、年式・メーカー・型式・状態によって幅広く変動します。一般的な相場の目安は以下の通りです。 小型（15〜25馬力）：5万円〜50万円 中型（30〜50馬力）：30万円〜150万円 大型（60馬力以上）：100...

農機具買取で実際に起こりやすいトラブル 農機具は高額商品が多いため、買取時にトラブルに発展するケースも少なくありません。代表的な事例を整理します。 相場より極端に安く買い叩かれる 事前の査定額より大幅に減額されるケースがあります。特に「古い...

部品だけでも買取される理由 農機具は使用頻度が高く、部品の交換需要が常にあります。新品部品は価格が高いため、状態の良い中古部品は農家にとって貴重な存在です。また、日本製の部品は海外でも人気があり、再利用・輸出ルートが確立しているため、壊れ...

古い農機具でも売れるのか？ 「何十年も前のトラクターや田植機を納屋に置きっぱなし」というケースは多いですが、実際には古い農機具でも買取できることがあります。特にクボタ・ヤンマー・イセキなど大手メーカー製の機械は、修理・部品利用・海外輸出と...

なぜ注意点を知っておく必要があるのか 農機具は高額な機械が多く、状態や型式によって査定額に大きな差が出ます。さらに業者によって対応や評価基準が異なるため、知らずに依頼すると「思ったより安く買い叩かれた」「処分費を請求された」という失敗も少...

エンジン単体でも買取対象になる背景 農機具本体が使えなくなっても、エンジンだけに需要があるケースは多くあります。理由は大きく三つです。 中古部品として再利用される 海外で修理されて再販される スクラップ資源として価値がある 特にディーゼルエン...

故障していても買取対象になる農機具 動かない農機具は「価値がない」と思われがちですが、実際には多くのケースで買い取り可能です。主に以下のような種類は、故障していても査定にかけられます。 トラクター（例：クボタGLシリーズ、ヤンマーAFシリーズ...